本文摘要：2017年， 新能源品牌知豆取得了良好的业绩，全年共销售42000余台，仅次于北汽EC系列，一举夺恰当年新能源车的销量亚军。拥有梦幻般开局的知豆立下豪言壮语："2018年肯定会盈利，将会是大丰收的一年。"然而因为种种原因，今年的知豆销量遭受了严重的挫折，2018年 8月，知豆的销量仅有374台，不及去年同期销量的十分之一，而1-8月销量共13497台，同比去年大跌51%，之前做足了前期宣传的知豆D2，月销只有2辆。

2017年， 新能源品牌知豆取得了良好的业绩，全年共销售42000余台，仅次于北汽EC系列，一举夺恰当年新能源车的销量亚军。拥有梦幻般开局的知豆立下豪言壮语："2018年肯定会盈利，将会是大丰收的一年。"然而因为种种原因，今年的知豆销量遭受了严重的挫折，2018年 8月，知豆的销量仅有374台，不及去年同期销量的十分之一，而1-8月销量共13497台，同比去年大跌51%，之前做足了前期宣传的知豆D2，月销只有2辆。

去年的激情壮志荡然无存，虽然今年新能源车销量呈井喷式增长，可是知豆已完全不及当年风范。而坐实知豆陷入危机的，是克日被曝光的裁员危机，据知情员工称，公司6、7、8三个月的人为都没有发放，全公司都遭到了人为的拖欠。而且要求员工主动告退，才可以拿到三个月的欠薪。

让人不禁叹息，知豆到这个阶段，终于露出了自己的真面目。为什么知豆会陷入这样的逆境呢？其实它的衰败不是毫无理由的，知豆建立于2005年，于建立之初，知豆的主要定位就是续航里程在100公里以下的小型电动车。然而随着新能源补助政策的紧缩，今年6月12日新政策颁布新划定，将取消续航里程在150公里以下的新能源车补助。

这对于知豆来说可以说是当头一棒，这一举措虽然并不会影响蔚来、前途这类定位于中高端领域的新能源车企，可是对知豆这种，自己就以骗补为前提的企业可以说是影响庞大的。取消新能源补助后，知豆的价钱不升反降。去年知豆经由补助后的价钱在15万左右，然现在年，不享受补助政策优惠的知豆售价仅4万余元，这已经不仅仅是因为企业亏损所以调整价钱的降价幅度了。

只能说知豆自己的价钱定位就是虚高的，现在的价钱才是它自己应有的价钱。知豆虽然在2017年拿到了良好的销量结果，可是一纸新规就足以撕下他的真面目。

现在，中国共有400余家新能源车企，这其中有几多是骗补的蛀虫呢？这类企业没有自己的焦点技术、没有自己的研发能力，只为骗取利益，以骗补为前提的企业注定走不久远。想要逐渐壮大，就需要拥有自己的焦点竞争力和高精尖的研发能力，只有通过产物说话，才有可能拿到消费者与市场的认可，成为汽车企业的领军品牌。撰文|何雨辰。

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